Замена гидрокомпенсаторов на болты своими руками
Замена гидрокомпенсаторов на М43
Самый полный проект рунета, посвященный диагностике и ремонту автомобилей. Начался неприятный чокающий звук на холодную, на горячую тише. Когда открыто правое окно этот звук отражался от забора. В общем, пришло время менять гидрокоменсаторы в двигателе.
Каждое новое достижение в научно-техническом прогрессе практически сразу используется конструкторами автотранспортных средств при их создании. Это хорошо просматривается на примере устройства двигателей, среди которых и бензиновый силовой агрегат объёмом 1,6 литра, устанавливаемым на популярный в Украине субкомпактный седан Дэу Ланос. В связи с этим ручное или механическое регулирование зазоров, что возникают между клапанами и кулачками распределительного вала, давно осталось в прошлом. Эту острую проблему, от решения которой напрямую зависит эффективность работы силового агрегата автотранспортного средства, его мощность, а также расход топлива, сегодня удаётся решить с помощью гидрокомпенсаторов. Представляют они собой специальные небольшие устройства, работа которых основывается на использовании давления масла для более чёткого открывания и закрывания клапанов , а также максимального уменьшения зазоров между их головками и кулачками распределительного вала или валов. Применение таких устройств стало наиболее прогрессивным методом регулировки зазоров, обеспечивающимих автоматическое регулирование, а вместе с ним и значительное уменьшение шума при работе мотора на ряду с его динамическими характеристиками.
Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны. Пароль Двигатели и топливные системы Ремонт и модернизация двигателей и топливных системы. Замена гидрокомпенсаторов сама по себе не сложная вещь, и ее вполне можно проделать самостоятельно. Итак: 1. Откручаваем болты крепления клапанной крышки, обстукиваем ее резиновым молотком если прилипла и не отделяется руками.
