Зарядное устройство своими руками с индикатором
Зарядное для автомобильного аккумулятора: какой лучше?
Перейти на " Подбор автомобильного аккумулятора ". Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора — важный компонент, позволяющий поддерживать и продлевать жизнь аккумулятора. На рынке существует множество различных моделей ЗУ, и выбор наиболее подходящего варианта — сложная задача для автовладельцев, которые сталкиваются с этим впервые. В этой статье мы рассмотрим различные типы зарядных устройств, а также конкретные модели, и оценим их преимущества и недостатки.
Для литий ионных аккумуляторов зарядное устройство надо приобретать исходя из номинального фактического напряжения, литий ионные аккумуляторы форм фактора и которые в основном используют при сборках аккумуляторных батарей для электровелосипеда имеют минимально безопасное напряжение в элементе 3,6 — 3,7 вольт, а в полностью заряженном элементе 4,2 вольта. Сколько должно выдавать вольт зарядное устройство? Зарядное устройство должно быть по номиналу АКБ. С вольтами мы определились, и теперь надо понять сколько ампер должно быть, вернее нет сколько оптимально ампер должно выдавать ЗУ для определённого аккумулятора ведь заряжать можно и 1 ампером, но если у вас аккумуляторная батарея электро-велосипеда достаточно ёмкая, например, 19 ампер часов то на зарядку этого АКБ и уйдёт 19 часов реального времени и к тому же само зарядное устройство будет нагреваться. Поэтому выбираем зарядное устройство так чтобы на полную зарядку вашего АКБ уходило не более 7 часов , а то и меньше. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 2 Гражданского кодекса РФ.
- Наконец-то дошли руки до своего шуруповерта и я решил сделать апгрейд батареи, перепаковать с никель-кадмиевых элементов на литий-ионные, так как в последнее время аккумуляторы уже стали плохо держать зарядку, хотя это и не удивительно, ведь на родных аккумуляторах «шурик» отработал уже лет семь.
- Для перезарядки аккумуляторных батареек, повсеместно применяемых в энергопрожорливой технике на манер фотовспышек, ярких фонариков или радиоуправляемых машинок, пригодятся специальные зарядные станции. Качественный «зарядник» должен проявлять всеядность к типам используемых аккумуляторов, уметь тестировать, тренировать и восстанавливать элементы питания.
- Впервые столкнувшись с необходимостью реанимации уже мертвых аккумуляторов, я решил изучить вопрос и задаться целью "впихнуть невпихуемое", то есть выжать из приготовленных на выброс АКБ последнее.
Зарядный ток через батарею в зависимости от напряжения на ней прикладываемого к Б-Э переходу VT1 , регулируется транзистором VT1, коллекторным напряжением которого управляется индикатор заряда на светодиоде по мере зарядки ток заряда уменьшается и светодиод постепенно гаснет и мощный составной транзистор, содержащий VT2, VT3, VT4. Резистор R3 ограничивает максимальный зарядный ток, поэтому он должен быть достаточно мощным, не менее 10 Вт, наверное лучше проволочным. Момент полного заряда батареи и уменьшение зарядного тока до нуля определяет необходимое напряжение на ней - обычно достаточно Konstantin RK1NA утверждает и ,похоже, меня он тоже убедил , что электро-химические потенциалы используемых материалов свинцовых аккумуляторов позволяют обеспечить ПОЛНУЮ зарядку батареи лишь при напряжении в Скачать список элементов PDF. Средний балл статьи: 0 Проголосовало: 0 чел.
