Схема сборки диска сцепления
Как правильно ставить диск сцепления?
Сборка является завершающим и исключительно важным этапом ремонта, замены или тюнинга сцепления автомобиля. Операция довольно сложная, чтобы правильно собрать все узлы сцепления и соединить их в единый механизм, нужно четко соблюдать приведенную ниже последовательность. Только грамотная сборка сцепления автомобиля позволяет обеспечить его управляемость. Сборка механизма сцепления Механизм сцепления включает картер и кожух, ведущий диск он же маховик коленвала , нажимной диск с мощными пружинами и ведомый диск с износостойкими накладками. Чтобы правильно и аккуратно собрать сцепление, нужен специальный стенд.
.jpg "Что такое оправка диска сцепления")
Про такое узел автомобиля как сцепление знают наверняка все. И многие знают, что нужно оно для возможности безопасного переключения передач и при начале движения автомобиля. Но как же устроено сцепление, этот довольно капризный в освоении в автошколе узел?
Качественная коробка передач будет бесперебойно функционировать несколько лет. Однако при активной эксплуатации, сцепление может выйти из строя. Для его замены требуются знания в комплектации и навыки, однако сам процесс не является сложным. Основная задача сцепления — обеспечение мягкого переключения передачи. Автомобиль начинает движение максимально аккуратно, трансмиссия и двигатель работают без значительных нагрузок, благодаря чему сохраняют рабочее состояние на длительный срок. Так как на сцепление оказываются большие силы, замена проводится регулярно: спустя тыс.
