Рено логан рулевая рейка с гур ремонт своими руками
УСТРАНЯЕМ СТУК! ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С ГУР СВОИМИ РУКАМИ НА РЕНО КАПТУР, ДАСТЕР, НИССАН ТЕРРАНО
Рулевая рейка — неотъемлемая часть любого современного автомобиля, в том числе и Рено Логан. Она входит в конструкцию механизма рулевого управления и обеспечивает передачу усилия от руля к поворотной тяге каждого колеса. При подозрении на неисправность и невозможности регулировки, замена рулевой рейки должна производиться как можно скорей. Процедура не вызывает сложностей и может выполняться своими руками при наличии ремкомплекта и знании правил проведения ремонта. На Renault Logan в зависимости от выпуска устанавливались рулевые рейки различных типов — механические и гидравлические. Автомобили первого поколения — фаза 1 , , , ,, года выпуска с двигателем 1.
Обслуживание рулевой рейки Рено Логан
Рулевая рейка предназначена для передачи усилия от руля к колесам через рулевые тяги. Заводом изготовителем Ларгус комплектуется рейкой с гидроусилителем руля и без него. В целом узел достаточно надежен, но при пробеге более километров проблем с рейкой не избежать. В этой статье покажем процесс ремонта рулевой рейки Лада Ларгус с ГУР, а также расскажем о диагностике неисправности и перечислим список инструментов для работы. Основной симптом неисправности рейки - это стук при проезде неровностей. Стук может издавать разбитый подшипник на червячной передаче, изношенные втулки косозубой передачи, а также пластиковый сухарь.
От состояния этой детали зависит управляемость любого автомобиля. На Рено Логан рейка может прослужить самые разные сроки — от 30 до тысяч километров пробега. Обе эти цифры можно подвести под крайние значения, зависящие от условий эксплуатации. В среднем же в наш автосервис владельцы обращаются с проблемами рулевого механизма от стука до полной разбалансировки вала через сотню тысяч. Если установлена механика, благодаря ее более простой конструкции, рулевая рейка может прослужить дольше. Так как часть поломок может быть связана именно с гидравликой.
