Маз делитель схема
Схема делителя для МАЗ, описание, устройство
Современный демультипликатор КПП МАЗ служит для расширения возможностей стандартной коробки без изменения ее конструкции. Механизм называют также делителем. В данной статье мы расскажем вам о том, как выбрать правильную модель устройства, а также опубликуем советы по ремонту агрегата. Конструкция делителя аналогична простой КПП. Деталь — такая же коробка передач, но с существенным отличием. Одна из них — стандартная или прямая.
Следует понимать, что схемы переключения МАЗ встречаются разные, так как разные типы коробок передач устанавливаются на разные модели грузовых автомобилей. И в таком случае ее конструкция включает четырехступенчатую коробку и двухступенчатый демультипликатор. Также важно отметить, что некоторые модели грузового автомобиля оснащаются зарубежными КПП, адаптированными под моторы МАЗов. Довольно популярным является пример ZFS c тью ступенями.
- В этой статье мы расскажем, какие функции выполняет КПП в двигателе МАЗ, сделаем несколько рекомендаций по ремонту и также будет обозначена схема переключения передач МАЗ с делителем, которую вы сможете подробно рассмотреть и изучить.
- Заказать звонок.
- Передний двухступенчатый делитель передач. Крутящий момент на входе Макс.
Переключение подразделяется на 5 расположенных рядом друг с другом проходов. Различное подпружинивание позволяет хорошую ориентацию в схеме переключения передач. Переключение подразделяется на 3 прохода, расположенных рядом друг с другом. Управление переключения демультипликатора состоит из клапана переключения 35 и пневмоцилиндра двойного действия 34 , находящегося в коробке передач. Переключение переднего делителя осуществляется с помощью переключателя, расположенного на рычаге переключения передач рис. С помощью этого переключателя водитель может выбирать медленную и быструю группу переднего делителя, которая предварительно выбирается водителем с помощью переключателя и которая активируется при нажатии педали сцепления.
_[og-image].jpg?h=524b)
